Накануне стало известно, что «Транснефть» продала 71 % привилегированных акций (21,9 % уставного капитала) за 169,708 млрд рублей. Согласно данным на сайте биржи, продажа состоялась 22 марта, бумаги были проданы одним лотом. Соглашение моментально привлекло к себе внимание рынка – мало того, что «с молотка» молниеносно ушел большой пакет голосующих акций одной из крупнейших компаний России и мира. Цена договора оказалась практически демпинговой. «ФедералПресс» разобрался, кому был выгоден этот гешефт.

Согласно архиву внебиржевых сделок Московской биржи, 22 марта было продано 1,104 млн привилегированных акций по цене 153,701 тыс. рублей за одну бумагу. На момент совершения сделки цена акций «Транснефти» составляла 211,1 тыс. рублей за штуку – таким образом, цена продажи была на треть ниже рыночной (на 27,2 %).

Согласно данным ММВБ на 20 марта, на открытии акции «Транснефти» торговались на уровне 183,6 тыс. рублей за одну бумагу, на закрытии – на уровне 199,15 тыс. рублей за акцию. Максимальные значения в 2017 году были достигнуты в январе: 222 тыс. рублей за акцию на открытии торгов, 203,7 тыс. рублей – на закрытии. Минимальное значение, достигнутое в 2017 году – 170,05 тыс. рублей (на открытии торгов ММВБ 6 марта). В остальное время акции «Транснефти» торговались за более высокую стоимость (на уровне 180–190 тыс. рублей за акцию).

Таким образом, можно говорить о том, что привилегированные акции «Транснефти» были проданы ниже средней цены с начала года. Более того, с 20 по 30 марта этого года цена бумаг компании снизилась на 11,6 % – до 176,1 тыс. за штуку. Тем не менее, в дальнейшем ситуация стабилизируется, уверен эксперт–аналитик ГК «Финам» Алексей Калачев.

«Судя по всему, кто-то из информированных игроков сумел воспользоваться информацией, недоступной широкой публике, и сыграл на понижение. За пять торговых дней цена за акции обвалилась на 19,5 % – до 170 тысяч рублей за штуку, но вскоре после сообщения об этой сделке падение прекратилось, и сейчас бумаги стоят около 175 тысяч рублей за штуку. Событие, ставшее явным, перестало давить на рынок, и оснований для продолжения падения нет», – пояснил Алексей Калачев.

«Бумага находилась под давлением всю последнюю неделю, но информация о продаже появилась с задержкой. Соответственно, рынок уже почувствовал какие-то события и отразил их в своем отношении к бумаге. Естественно, что такие крупные пакеты редко продаются по рыночной цене, если только речь не идёт о полной смене собственника. Соответственно, пакет был продан с дисконтом, но сам факт интереса к покупке все же достаточно позитивное явление», – считает Андрей Кочетков, аналитик «Открытие Брокер».

Кто новый владелец?

Эксперты пока затрудняются сказать, кто является приобретателем акций крупнейшей в мире трубопроводной компании, которая владеет свыше 72 тысяч километров магистральных трубопроводов.

«Пока не объявлено официально, мы можем только предполагать, кому теперь принадлежат эти бумаги. Наиболее вероятная версия, на наш взгляд, что эта могла быть сама «Транснефть». Но, возможно, что и другая крупная нефтегазовая компания, хотя до сей поры никто не объявлял о своем интересе. Также вероятен вариант с временной «парковкой» акций у третьего лица, чтобы потом передать по назначению. В любом случае окончательный владелец скоро станет известен», – отметил эксперт–аналитик «Финама».

Сейчас, согласно информации «Транснефти», на бирже торгуются только привилегированные акции компании (1,554 млн акций или 21,9 % уставного капитала). Оставшейся частью (как раз 71 %, или 1,1 млн акций) предположительно владеет фонд UCP бизнесмена Ильи Щербовича. Однако UCP ранее отрицал этот факт. Кроме этого, в одном из судебных арбитражных решений одна из структур Ильи Щербовича (UCP Industrial Holdings), зарегистрированная на Каймановых островах, указывала, что с 2011 года скупила 484 952 привилегированные акции«Транснефти», или 6,8 % от ее уставного капитала.

Обыкновенные акции (5,546 миллиона акций или 78,1 % уставного капитала) на 100 % принадлежат правительству Российской Федерации.

Примечательно, что сделка по передаче префов была проведена после поправки в уставе «Транснефти». Согласно данным компании на сервере раскрытия , акционеры решили направлять на выплату дивидендов по привилегированным акциям 10 % от чистой прибыли – при этом размер выплат не может быть меньше, чем выплаты по обыкновенным акциям.

До этого решения совет директоров «Транснефти» утвердил политику о выплате 25 % чистой прибыли группы по дивидендам. Отметим, решение о 10–процентном пороге было принято 22 марта, однако информация была опубликована 24 марта.

Эта правка имеет принципиальное значение для определения потенциального владельца. Мало того, что объем проданного пакета префов «Транснефти» практически идентичен размеру пакета, владение которым приписывалось Илье Щербовичу. Корректировки в уставе коррелируют еще и с судебными прениями UCP и «Транснефти».

Буквально 13 марта стало известно, что UCP Industrial Holdings Ltd отказалась от иска к «Транснефти» на 101 млн рублей по дивидендам за 2013 год. Компания Ильи Щербовича считала, что «Транснефть» недоплатила 84,7 млн рублей упущенной выгоды, а также должна выплатить проценты за пользование чужими средствами. Арбитраж первой инстанции отклонил иск, на этапе апелляции истец заявил о намерении урегулировать спор.

«Кто покупатель – крайне любопытно. Но не принципиально. История в любом случае дурно пахнущая. О крупнейшей сделке на рынке (3 млрд долларов) смене владельца 15 % нефтепроводной инфраструктуры страны обывателю не сообщили. Равно как не было дано никакого обоснования необходимости правки устава «Транснефти», которая делает госкомпанию и/или государство беднее каждый год на пару десятков миллиардов рублей», – отметил главный аналитик ВТБ–24 Станислав Клещев на своей странице в Facebook.

Группа «ТРАНСНЕФТЬ»

Вся нефтяная промышленность России была национализирована в 1918 году, было создано Главное управление по топливу, в рамках которого задачи транспортировки нефти и нефтепродуктов внутри страны (а с 1922 года и поставки нефти вовне) стал решать Нефтеторг.
В последствии Нефтеторг был переименован в Нефтесиндикат, после чего – в Союзнефть (1927г.), а потом и в Главнефтесбыт (1934г.). Еще через год, в 1935 г., Главнефтеснаб стал Главнефтесбытом. При этом все это время транспортировка и нефти, и нефтепродуктов оставалась в ведении одной структуры.

Мы разошлись, как в море корабли…
– из романса «Корабли».

В феврале 1970 года ситуация кардинальным образом изменилась - нефтеснабжение разделилось на две независимые структуры, поскольку уже становилось понятным, что экспорт нефти приобретает стратегическое значение.
В структуре Миннефтепрома было создано Главное управление по поставкам и транспорту нефти (Главтранснефть), которому отошли все нефтепроводы. В Главнефтеснабе остались нефтепродуктоводы, нефтебазы и АЗС.

В 1992 году на базе Главтранснефти было создано ОАО «Акционерная компания по транспорту нефти «Транснефть», получившая в наследство все 17 трубопроводных предприятий бывшей Главтранснефти и ее основную функцию - транспортировку сырой нефти по магистральным нефтепроводом.

Одновременно происходили и изменения в структурах, занимающихся транспортом нефтепродуктов – на базе Госкомнефтепродукта РСФСР был образован концерн «Роснефтепродукт». 30 августа 1993 года Постановлением Правительства Российской Федерации № 871 «Роснефтепродукт» был ликвидирован, и появилась Акционерная компания по транспорту нефтепродуктов «Транснефтепродукт». Транснефтепродукт стал оператором нефтепродуктоводов, транспортирующих светлые нефтепродукты - дизельное топливо, бензин и керосин – от коммерческих НПЗ, общей протяженностью около 20 тыс. км.

Часть группы Транснефть пытались приватизировать, но аукцион, назначенный в 1998 году, из-за кризисных событий был отложен. Больше к этому вопросу государство не возвращалось. Группа «Транснефть» так и осталась естественной монополией, все голосующие акции головной компании принадлежат государству, привилегированные (не голосующие) акции торгуются на бирже.

«Рациональность объединения не очевидна. Думаю, чиновники не станут воплощать эту идею в жизнь, она слишком неожиданна и экзотична.»
– Валерий Нестеров, аналитик «Тройки Диалог», 2004 год.

Совпадение или нет, но через несколько после того, как в Транснефть пришла команда бывших менеджеров из ЛУКОЙЛа, с компанией произошли существенные изменения. Было реализовано предложение президента ЛУКОЙЛа Вагита Алекперова, которое он неоднозначно озвучивал, в том числе в официальных письмах в адрес Минэкономразвития: объединить Транснефть и ТНП с целью «концентрировать и перераспределять денежные ресурсы объединенной компании для развития наиболее важных трубопроводных направлений».

В 2007 году «Транснефтепродукт» был присоединен к «Транснефти», таким образом, транспорт как нефти, так и нефтепродуктов оказался в ведении одной компании. Таким образом, история завершила очередную спираль, трубопроводный бизнес снова консолидирован, как до разделения в 1970-м году.

Важнейшие реализованные и идущие проекты в части транспортировки нефти – это Харьяга-Индига, «Восточная Сибирь - Тихий океан» (ВСТО), ВСТО-2, трубопровод «Дружба», Балтийская трубопроводная система (вместо порта Вентспилс в российский порт в Приморске), Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) и трубопроводы Баку-Новороссийск и Грозный-Туапсе, Заполярье-Пурпе, Суходольная-Родионовская (в обход Украины в Новороссийский морской порт), объединенный контур Холмогоры-Клин и Сургут-Полоцк. Стартуют проекты второй нитки Балтийской трубопроводной системы и КТК-2, Бургас-Александруполис. Му́рманский нефтепрово́д (от месторождений нефти Западной Сибири до морским незамерзающего порта Мурманск), «Дружба»-Адрия (из Венгрии в Хорватию) заморожены.

ОАО «ТРАНСНЕФТЬ» — головная компания Транснефти.

Компании, входящие в состав Транснефти по направлениям бизнеса:

Транспортировка, хранение, распределение нефтепродуктов:
Уралсибнефтепровод , Транссибнефть , СЗМН , Сибнефтепровод , МН «Дружба» , Центрсибнефтепровод , Черномортранснефть , Верхневолжскнефтепровод , Балтнефтепровод , Приволжскнефтепровод , СМН , Востокнефтепровод , Дальнефтепровод ,

Транснефть оператор магистральных нефтепроводов России Транснефть: официальный сайт ОАО, акции монополии и страховая компания Содержание >>>>>>>>>>> … Энциклопедия инвестора

ОР 13.01-74.30.00-КТН-005-5-02: Регламент планирования, выполнения диагностики и анализа ее результатов на магистральных нефтепроводах ОАО "АК "Транснефть" - Терминология ОР 13.01 74.30.00 КТН 005 5 02: Регламент планирования, выполнения диагностики и анализа ее результатов на магистральных нефтепроводах ОАО "АК "Транснефть": 2. Место базирования брига ды ОАО ЦТД «Диаскан» (НПС/ЛПДС,… …

РД 153-39.4-115-01: Удельные нормативы образования отходов производства и потребления при строительстве и эксплуатации производственных объектов ОАО "АК "Транснефть" - Терминология РД 153 39.4 115 01: Удельные нормативы образования отходов производства и потребления при строительстве и эксплуатации производственных объектов ОАО "АК "Транснефть": 2. Косвенным образом, через удельные показатели… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

НПФ «Транснефть» - НПФТН Негосударственный пенсионный фонд «Транснефть» http://npf transneft.ru/​ организация … Словарь сокращений и аббревиатур

МИ 2893-2004: Рекомендация. Государственная система обеспечения единства измерений. Системы измерений количества и показателей качества нефти. Испытания с целью утверждения типа. Общие положения и организация работ в системе магистрального нефтепроводного транспорта ОАО "АК "Транснефть" - Терминология МИ 2893 2004: Рекомендация. Государственная система обеспечения единства измерений. Системы измерений количества и показателей качества нефти. Испытания с целью утверждения типа. Общие положения и организация работ в системе… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

РД 91.020.00-КТН-276-07: Нормы проектирования молниезащиты объектов магистральных нефтепроводов и коммуникаций ОАО "АК "Транснефть" и дочерних акционерных обществ - Терминология РД 91.020.00 КТН 276 07: Нормы проектирования молниезащиты объектов магистральных нефтепроводов и коммуникаций ОАО "АК "Транснефть" и дочерних акционерных обществ: 3.1 Безопасное расстояние (защитное разделение… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

ОР 15.00-45.21.30-КТН-008-1-00: Регламент оформления нарядов-допусков на огневые, газоопасные и другие работы повышенной опасности на взрывопожароопасных и пожароопасных объектах магистральных нефтепроводов дочерних акционерных обществ ОАО "АК "Транснефть" - Терминология ОР 15.00 45.21.30 КТН 008 1 00: Регламент оформления нарядов допусков на огневые, газоопасные и другие работы повышенной опасности на взрывопожароопасных и пожароопасных объектах магистральных нефтепроводов дочерних акционерных… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

Transneft - Транснефть Création 1993 Personnages clés Viktor Kristenko Siège social … Wikipédia en Français

Восточная Сибирь - Восточный нефтепровод (трубопроводная система «Восточная Сибирь Тихий океан», ВСТО, ВСТО 1, ВСТО 2) строящийся нефтепровод, который должен соединить нефтяные месторождения Западной и Восточной Сибири с нефтеналивным портом Козьмино в… … Википедия

Нефтепровод - (Pipeline) Определение нефтепровода, история возникновения Определение нефтепровода, история возникновения, текущие проекты Содержание Содержание Определение История Первый российский Нефтепровод Баку — Батуми Нефтепровод Грозный —… … Энциклопедия инвестора

Книги

• Советы и упражнения на каждый день , Роман Масленников. Экспресс-курс по личному брендингу и пиару, аудио-версия которого записана Романом Масленниковым. Часть 7. Советы и упражнения на каждый день. В результате прослушивания аудио-тренинга… Купить за 690 руб аудиокнига
• Друзья Путина. Новая бизнес-элита России , Ирина Мокроусова. 10 лет назад на всю Россию гремели имена Бориса Березовского, Романа Абрамовича, Владимира Гусинского, Михаила Ходорковского. Придя к власти, Владимир Путин объявил, что намерен…

Транснефть — оператор магистральных нефтепроводов России

Транснефть: официальный сайт ОАО, акции монополии и страховая компания

Развернуть содержание

Свернуть содержание

Транснефть (Transneft) - это, определение

Транснефть - это российская транспортная монополия, оператор магистральных нефтепроводов России.

Транснефть - это естественный монополист, осуществляющий транспортировку нефти по магистральным нефтепроводам.

Транснефть - это нефтепроводная монополия и крупнейшая в мире трубопроводная компания, которая владеет 70 тыс. км магистральных нефтепроводов.

Открытое акционерное общество «Акционерная компания по транспорту нефти «Транснефть» учреждено Постановлением Правительства Российской Федерации от 14 августа 1993 года № 810 во исполнение Указа Президента Российской Федерации от 17 ноября 1992 года № 1403.

Учредитель - Правительство Российской Федерации.

ОАО «АК «Транснефть» зарегистрировано Московской регистрационной палатой 26 августа 1993 года, свидетельство № 026.800.

ОАО "Транснефть" является правопреемником Главного производственного управления по транспортировке и поставкам нефти Миннефтепрома СССР.

Стоимость услуг, оказываемых "Транснефтью", устанавливается Федеральной службой по тарифам РФ.

Основные направления деятельности компании Транснефть

Оказание услуг в области транспортировки нефти и нефтепродуктов по системе магистральных трубопроводов в Российской Федерации и за ее пределами; Проведение профилактических, диагностических и аварийно-восстановительных работ на магистральных трубопроводах; Координация деятельности по комплексному развитию сети магистральных трубопроводов и других объектов трубопроводного транспорта; Взаимодействие с трубопроводными предприятиями других государств по вопросам транспортировки нефти и нефтепродуктов в соответствии с межправительственными соглашениями; Участие в решении задач научно-технического и инновационного развития в трубопроводном транспорте, внедрение нового оборудования, технологий и материалов; Привлечение инвестиций для развития производственной базы, расширения и реконструкции объектов организаций системы «Транснефть»; Организация работы по обеспечению охраны окружающей среды в районах размещения объектов трубопроводного транспорта.

Компания «Транснефть» в цифрах

«Транснефти» принадлежит:

Около 70 тыс. км магистральных трубопроводов

Более 500 насосных станций

Свыше 20 млн. кубометров резервуарных емкостей

Транспортировка более 90% добываемой в России нефти

Основные достижения и задачи компании "Транснефть"

Президентом ОАО «АК «Транснефть» является Николай Токарев.

В июле 2013 года Президент России В. Путин наградил главу «Транснефти» Н. Токарева орденом «За заслуги перед Отечеством» II степени за большой вклад в строительство и ввод в эксплуатацию нефтепроводных систем «Балтийская трубопроводная система - 2», «Пурпе-Самотлор», второй очереди «Восточная Сибирь - Тихий океан» и достигнутые трудовые успехи.

«Транснефть» сумела не только сохранить все созданное с послевоенного времени до распада СССР, но и обрела принципиально новые возможности. Запущены в строй нефтепроводов БТС-2 и ВСТО-2 и тем самым обеспечен профицит экспортных мощностей в страны Европы и диверсификация направлений поставок российского сырья. За последние пять лет решен вопрос независимости России от стран-транзитеров, а нефтяники получили уникальные возможности для выбора наиболее выгодного направления транспортировки своих нефтяных ресурсов.

В 2012 году перекачено – 480 365 тыс. т. нефти. При этом увеличиваются не только экспортные объемы транспортировки, но и объемы поставок на российские НПЗ. И основной прирост дает именно последнее направление. Чистая выручка предприятий компании по сравнению с 2011 годом выросла с 670,3 млрд. руб. до 733, 3 млрд.

Недавно реализованные проекты компании Транснефть

ОАО «АК «Транснефть» реализует второй этап трубопроводной системы «Восточная Сибирь – Тихий океан», предусматривающий строительство магистрального трубопровода на участке НПС «Сковородино» – СМНП «Козьмино» (ВСТО-2) и соответствующее увеличение мощности построенного участка ГНПС «Тайшет» – НПС «Сковородино» до 50 млн. тонн нефти в год (расширение ВСТО-1)В марте 2012 года в порту «Усть-Луга» начались тестовые отгрузки российской нефти.В рамках проекта «Сковородино - граница КНР» построено 63,4 километра нефтепровода диаметром 720 мм и производительностью 15 млн. тонн нефти в год, а также объекты нефтепроводной инфраструктуры.В декабре 2009 года осуществлен ввод объекта в эксплуатацию нефтепроводной системы «Восточная Сибирь - Тихий океан» (ВСТО) и отгружен первый танкер с нефтью сорта "ВСТО"

Текущие проекты компании Транснефть

Реализация проекта трубопроводной системы «Заполярье - Пурпе - Самотлор» осуществляется в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 22.04.2010 № 635-р последовательно в два этапа: проектирование и строительство нефтепроводов «Пурпе - Самотлор» и «Заполярье - Пурпе». Цель проекта Магистральный нефтепровод "Куюмба-Тайшет" - обеспечение приема в систему магистральных нефтепроводов ОАО «АК «Транснефть» нефти новых месторождений Красноярского края - Куюмбинского и Юрубчено-Тохомского. Проект строительства нефтепровода Тихорецк - Туапсе-2 предназначен для увеличения поставок нефти на Туапсинский нефтеперерабатывающий завод. Протяженность планируемого нефтепровода составит 247 км, пропускная способность - 12 млн. тонн в год. Расширение нефтепровода Тенгиз-Новороссийск Каспийского Трубопроводного Консорциума (КТК) предназначено для экспортной транспортировки российской и казахстанской нефти через морской терминал КТК.

В 2013 году «Транснефть» инвестирует в новые проекты 161,5 млрд. руб. Это в 1,5 раза больше, чем в 2012 году. На лицо - нарастающая инвестиционная активность компании, и это в то время как крупнейшие трубопроводные системы БТС-2 и ВСТО-2 уже сданы в строй. Ресурсы на такие сложные капиталоемкие стройки, как Заполярье – Пурпе и Куюмба – Тайшет, включены в план по инвестициям 2013 года. Инвестиции Транснефти до 2020 года составят 355,8 млрд.рублей

Положение о государственных закупках товаров, работ и услуг компании "Транснефть"

Выбор поставщиков, подрядчиков, исполнителей по закупкам ОАО «АК «Транснефть» и организаций системы «Транснефть», объявленным ОАО «АК «Транснефть» до введения в действие «Положения о закупке товаров, работ, услуг ОАО «АК «Транснефть» (в новой редакции), утвержденного решением Совета директоров ОАО «АК «Транснефть» от 05.06.2012 (протокол № 9), осуществляется в сроки и в порядке, установленные «Положением о закупке товаров, работ, услуг ОАО «АК «Транснефть», утвержденным решением Совета директоров ОАО «АК «Транснефть» от 15.12.2011 (протокол № 18), действие которого прекращается после завершения процедур по указанным закупкам.

Официальный сайт компании ОАО "Транснефть" - transneft.ru

Уставный капитал и акции компании Транснефть

ОАО «АК «Транснефть» является субъектом естественных монополий, 100% голосующих акций компании находятся в федеральной собственности.

Уставный капитал ОАО «АК «Транснефть» составляет 7 101 722 (семь миллионов сто одна тысяча семьсот двадцать два) рубля.

На величину уставного капитала выпущены:

- 5 546 847 штук обыкновенных акций номинальной стоимостью 1 рубль каждая на сумму 5 546 847 рублей (78,1 % от величины уставного капитала);

- 1 554 875 штук привилегированных акций номинальной стоимостью 1 рубль каждая на сумму 1 554 875 рублей (21,9 % от величины уставного капитала).

Структура компании Транснефть

Компания управляет следующими дочерними обществами:

ОАО «Сибнефтепровод»

ОАО «МН „Дружба“»

ОАО «СЗМН»

ОАО «Приволжскнефтепровод»

ОАО «Транссибнефть»

ОАО «Уралсибнефтепровод»

ОАО «Верхневолжскнефтепровод"

ОАО «Центрсибнефтепровод»

ОАО "Северные магистральные нефтепроводы"

ОАО «Черномортранснефть»

ОАО «Связьтранснефть»

ООО «Балтнефтепровод»

ОАО «Волжский подводник»

ОАО «Гипротрубопровод»

ЗАО «Центр МО»

ЗАО «Страховая компания „Транснефть“»

ОАО ЦТД «Диаскан»

ООО «Транспресс»

Негосударственный пенсионный фонд «Транснефть»

ООО «Центр управления проектом „Восточная Сибирь-Тихий океан“»

ООО «Востокнефтепровод»

ООО «Транснефть Финанс»

ОАО «АК „Транснефтепродукт“»

ООО «Научно-исследовательский институт транспорта нефти и нефтепродуктов»

ООО «Транснефтьэнерго»

ООО «Дальневосточная строительная дирекция»

ООО «Дальневосточные магистральные нефтепроводы»ООО «Транснефтьстрой»

Основные нефтепроводы компании Транснефть

Балтийская трубопроводная система(рабочая мощность 74 млн тонн в год)

Нефтепровод Дружба (рабочая мощность 66,5 млн тонн в год)

Участие в Каспийском трубопроводном консорциуме (28,2 млн тонн в год)

Нефтепровод Баку - Новороссийск

Исторический Нефтепровод Грозный - Туапсе

Основные продуктопроводы:

Нефтепродуктопровод Северный (рабочая мощность 8,4 млн тонн в год)

Нефтепродуктопровод Южный

Популярность и стабильность компании Транснефть

Компания успешна и стабильна, подтверждением к этому является постоянный интерес жителей многих регионов России и Казахстана к высокооплачиваемым вакансиям в данной отрасли.В коллективе компании трудятся более 110 тысяч человек, включая работников дочерних обществ.

Алексей Навальный о Транснефти

Навальный о Транснефти - условное название широко обсуждавшегося в блогосфере поста блоггера Навального от 16 ноября 2010 года, в котором тот выступил с утверждениями о краже 4 миллиардов долларов в ходе строительства Трубопровода ВСТО. Свои обвинения он подтвердил опубликованной на своем сайте копией доклада «Транснефти», подготовленного по запросу Счётной Палаты в 2008 году, который в полном объеме до этого опубликован не был. Официальные лица не подтвердили достверность обвинений Навального.

Пост вызвал значительную реакцию в блогосфере и СМИ. За сутки к нему было сделано более 5000 комментариев. За вторые сутки оставлено еще около 2500 комментариев, все эти комментарии в совокупности заняли 149 страниц. Днем 20 ноября 2010 года количество комментариев к записи достигло лимита Живого Журнала - их было оставлено 10 000. Агентство РИА «Новости» опубликовало несколько комментариев официальных лиц.

По состоянию на 19 ноября 2010 года пост занимает первое место в рейтинге записей блогосферы с большим отрывом от остальных представленных там блогозаписей, его посетило 32 тысячи читателей, на него поставлено 779 ссылок. В дальнейшем рейтинг блогозаписи понизился (она занимает третье место), но она продолжала удерживать первое место по количеству посетителей.

В ноябре 2010 года на основе имеющихся материалов был изготовлен видеоролик о деле «Транснефти».

Официальный представитель компании Игорь Демин подтвердил сам факт проведения проверки финансирования строительства нефтепровода ВСТО, пояснив, что она была инициирована новым руководством «Транснефти» (Навальный обвиняет в нарушениях предыдущее руководство и требует привлечь его к ответственности).

Директор департамента информации Счетной палаты Алан Ужегов заявил, что подлинность документов Навального можно проверить только сверив их с документами из архива Счетной палаты, и при этом настоящие итоги проверки строительства ВСТО имеют гриф «для служебного пользования».

Пресс-секретарь премьер-министра Дмитрий Песков заявил: Не вижу никакой необходимости комментировать материалы блоггеров. Там упоминается Счетная палата. Если бы что-то было, наверняка мы бы все узнали непосредственно оттуда

Спикер верхней палаты парламента Сергей Миронов сказал, что если хотя бы малая доля фактов подтвердится, на это обязаны будут реагировать Следственный комитет и прокуратура.

Глава Счетной Палаты РФ Сергей Степашин заявил, что сообщения Навального о многомиллиардных хищениях не соответствуют действительности.

Заместитель председателя Счетной палаты РФ Валерий Горегляд прокомментировал, что при проверке ВСТО нарушения были выявлены, но на гораздо меньшую сумму, объем ущерба составил около 3,5 млрд руб., а соответствующие материалы были переданы в Генеральную Прокуратуру и МВД. Горегляд также не исключил, что вопрос защиты чести и достоинства Счетной Палаты в связи с данным инцидентом будет решаться в суде.

17 ноября 2010 года Президент подписал постановление Правительства, в котором была объявлена благодарность «Транснефти» в свзяи с завершением строительства ВСТО. Это постановление, по-видимому, не является реакцией на заявления Навального, но появилось почти одновременно с ними, что дало основание Белковскому выдвинуть версию о том, что заявления Навального специально прозвучали уже тогда, когда было известно, что постановление с благодарностями уже подписано.

29 декабря 2010 года Владимир Путин в беседе с журналистами обещал проверить заявление Алексея Навального о «распилах» при строительстве трубопровода ВСТО. Проверкой дела должны будут заняться прокуратура и другие контрольные органы. Одновременно, Путин подчеркнул, что «нельзя никого обвинять огульно». Герман Стерлигов в декабре 2012 года написал, что атака Навального на Транснефть связана с тем, что компания не пошла на поводу запада, построив газопроводы на восток.

Компания «Транснефть» подсчитала, что после того, как Навальный вывесил материалы аудита строительства трубопровода «Восточная Сибирь - Тихий океан» (ВСТО), недобросовестным подрядчикам стали известны методы работы аудиторов и смогли найти новые лазейки для вывода денег. Из-за этого «Транснефть» недосчиталась 3 млрд рублей. Об этом заявил официальный представитель «Транснефти» Игорь Демин газете «Известия».

Результаты аудита строительства трубопровода «Восточная Сибирь - Тихий океан» (ВСТО) были выложены Навальным в ноябре 2010 года. В документе была изложена схема, по которой «Транснефть» выявляла хищения у своих субподрядчиков. До публикации этих материалов компания успешно выигрывала суды, и контрагенты возвращали похищенные средства. До публикации результатов аудита суды удовлетворили иски «Транснефти» на 8,5 млрд рублей, а после монополия смогла вернуть лишь 333,3 млн рублей, хотя рассчитывала отсудить не менее солидную сумму, чем до «диверсии» Навального.

По данным компании, сумма хищений, которую подсчитал Алексей Навальный, и которая по его словам составила $4 млрд, не соответствует действительности. Навальный применил упрощенные расчеты, распространил частные наблюдения на весь аудиторский доклад. В результате, известный «борец» с коррупцией своей деятельностью сам помешал взысканию с недобросовестных подрядчиков причитающихся денежных средств.

Напомним, что по данным прессы, документы Навальный получил от представителей бизнесмена Григория Березкина, который в тот период конфликтовал с «Транснефтью» и руководством российской нефтянки. В конце июня президент «Роснефти» Игорь Сечин обвинил Навального в том, что политик как акционер «Роснефти» мог действовать в интересах конкурентов компании. Навальный пытается получить доступ к протоколам заседаний Совета директоров «Роснефти».

"Транснефть" и ранее утверждала, что публикации блогера Алексея Навального об ее многомиллиардных растратах при строительстве трубопровода ВСТО, - "часть информационной кампании против трубопроводной монополии, чтобы затруднить реализацию основных инвестиционных проектов".

Глава "Транснефти" Николай Токарев заявлял: "Мы строим и будем строить, поэтому нас нужно притормаживать". Недостатки проекта ВСТО были выявлены по инициативе самой "Транснефти", вся информация была направлена в соответствующие ведомства, настаивал Токарев.

Президент Владимир Путин также придерживается мнения, что "Транснефть" не совершала никаких уголовно наказуемых действий. В сентябре 2011 года он заявил, что если бы в компании, которую в блогосфере обвиняли в пропаже 4 млрд долларов, было совершено "что-то уголовно наказуемое, то я вас уверяю - там уже давно за решеткой сидели бы люди".

В феврале 2011 Алексей Навальный согласился помириться с "Транснефтью".

По сообщениям СМИ, миноритарный акционер "Транснефти" блогер Алексей Навальный, пытающийся получить от компании протоколы заседаний советов директоров, согласился заключить с ней мировое соглашение.

"Интерфакс", в распоряжении которого оказалось письмо Навального президенту "Транснефти" Николаю Токареву, сообщает, что в письме указывается - Навальный согласен также подписать соглашение о конфиденциальности, обязывающее его "не разглашать информацию, содержащуюся в запрашиваемых протоколах совета директоров ОАО "АК Транснефть" любым третьим лицам". Миноритарий предложил подписать соглашение о конфиденциальности в течение пяти дней со дня утверждения мирового соглашения судом, пишет Lenta.ru.

Пресс-секретарь "Транснефти" Игорь Демин подтвердил, что письмо Навального получено. От дальнейших комментариев Демин отказался.

В личном блоге Навального, где он сообщает обо всех своих инициативах, никакой информации о мировом соглашении с "Транснефтью" пока не опубликовано. Навальный пояснил смысл мирового соглашения в своем твиттере: "ну да, мы требовали протоколы и готовы отозвать иск, если они их предоставят".

ЗАО "Страховая компания "Транснефть"

Страховая компания «Транснефть» изначально задумывалась как промышленный страховщик и занималась защитой нефтепроводного транспорта. Компания развивалась, появились услуги по добровольному медицинскому страхованию. Эта компания одной из первых в России получила разрешение на предоставление услуг ОСАГО, введённого в 2003 году. В этом же году была образована широкая филиальная сеть. Финансовые показатели росли, количество положительных отзывов увеличивалось, и к 2005 году компания «Транснефть» вошла в тридцатку лучших страховщиков России. Кроме того, эта компания стала одним из учредителей Национального союза страховщиков ответственности (НССО). Итак, на сегодняшний день страховая компания «Транснефть» защищает не только нефтепроводной транспорт, но и осуществляет страхование различных видов ответственности, грузов, предпринимательских рисков, средств водного и воздушного транспорта, ДМС. Компания видит в перспективах развитие региональной сети, совершенствование качества своих услуг и налаживание новых партнёрских связей.

Источники к статье «Транснефть»

transneft.ru - сайт компании Транснефть

ru.wikipedia.org – википедия

youtube.com - видеохостинг

images.yandex.ua – картинки яндекс

vstrahovanie.ru – в страхование вся россия

ngfr.ru - сайт "нефть, газ и фондовый рынок"

torgoil.com.ua - сайт оптовой торговли нефтепродуктами

transport-nefti.com - информационно-аналитический портал

google.com.ua - картинки гугл

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Введение

Россия - одна из крупнейших нефтяных держав мира. Запасы «черного золота», сосредоточенные на территории страны, делают нашу страну одним из важнейших игроков на мировом рынке. С позицией России вынужден считаться и всемогущий ОПЕК, и европейские страны, которые во многом благодаря нашему сырью обеспечивают свою экономику энергоносителями.

Значимость топливно-энергетического комплекса для экономики России трудно переоценить. Кроме того, валютные доходы от продажи энергоносителей составляют 54,4% поступлений страны от экспорта. Капитальные вложения в отрасли ТЭК за счет всех источников финансирования составили 29% от общего объема инвестиций.

В настоящее время открывается новый этап развития нефтегазового комплекса России и экономики страны в целом: резервы быстрого роста практически исчерпаны, наступает период, когда дальнейшее поступательное движение требует структурной перестройки, значительных инвестиций и тонкой настройки. К тому же мировые цены на нефть - один из основных факторов, определяющих экономическое благополучие страны, - близки к максимуму и вряд будут расти столь же активно. Скорее - наоборот. Такой общий вывод подсказывает прогноз Минэкономразвития России.

Значение и актуальность выбранной темы выпускной квалифицированной работы заключается в том, что современная экономическая ситуация, связанная с переходом к рыночным отношениям, диктует всем хозяйствующим субъектам новый подход к внутрифирменному планированию и управлению издержками. Предприятия вынуждены искать такие формы и модели управления, которые обеспечивают максимальную эффективность принимаемых решений.

Целью данной работы является анализ финансово-экономического состояния предприятия, а также обоснование целесообразности использования композитных труб в ПАО «Транснефть»»

Для реализации поставленной цели, необходимо решить следующие задачи:

1) рассмотреть основы организационно-правовых и финансово-экономических характеристик ПАО «Транснефть»;

2) изучить основные показатели производственно - экономической деятельности предприятия;

3) провести анализ финансового состояния предприятия, а именно анализ ликвидности, платежеспособности, финансовой устойчивости, деловой активности и рентабельности предприятия, затратности функционирования;

4) разработать инвестиционный проект по целесообразности использования композитных труб, а также его экономически обосновать.

Объектом работы является ПАО «Транснефть».

Предметом данной работы является организационно-правовые и экономические характеристики конкретного предприятия.

Структура выпускной квалификационной работы состоит из: титульного листа; аннотации; содержания; введения, в котором обосновывается актуальность темы исследования, определяются цель, задачи, предмет и объект исследования данной работы; теоретической части - содержатся основные теоретико-методологические вопросы по исследуемой тематике с выводами по конкретному предприятию; практической части - проводятся расчеты отдельных показателей в соответствии с данной темой и делаются выводы; заключения, в котором делаются общие выводы о результатах проведенного исследования; списка литературы, содержащего перечень используемых литературных источников и приложения - помещается вся исходная справочная нормативно-методическая, статистическая и другая информация, которая используется при проведении анализа исследуемой проблемы с точки зрения теории и практики.

В написании выпускной квалификационной работы использовались научные труды как отечественных, так и зарубежных авторов.

1. Организационно-правовая и экономическая характеристика ПАО «ТРАНСНЕФТЬ»

1.1 История создания и развития организации

21 декабря 1965 года шаимская нефть (Кондинский район Ханты-Мансийского автономного округа) была доставлена по первому в Западной Сибири нефтепроводу Шаим-Тюмень на нефтеналивную станцию в областном центре. Отсюда по железной дороге ее отправляли на Омский нефтеперерабатывающий завод. До ввода нефтяной магистрали сырье перевозили в Омск водным путем.

19 октября 1967 года создано Управление магистральных нефтепроводов Западной и Северо-Западной Сибири (УМН З и СЗС) в г. Тюмени с тремя нефтепроводными управлениями - Сургутским, Тобольским и Шаимским (с 1965 года - Тюменским). Приказ подписал министр газовой промышленности СССР А.К. Кортунов. К тому времени часть нефтепроводов страны входила в структуру Главнефтесбыта РСФСР, новые же магистрали попали в подчинение Мингазпрома, потому что в него входили многие организации, которые строили объекты нефтяной и газовой промышленности, включая нефтепроводы. Вскоре эти организации были выделены в знаменитый Миннефтегазстрой, который возглавил тот же А.К.Кортунов. Но в 1970 году уже в составе Министерства нефтедобывающей (затем - нефтяной) промышленности СССР было создано Главное управление по транспортированию и поставкам нефти - Главтранснефть. Ему и было переподчинено УМН З и СЗС. На основе этого главка со временем была образована Акционерная компания «Транснефть»

1967 год - сдан в эксплуатацию нефтепровод Усть-Балык - Омск. Построены нефтеперекачивающие станции «Шаим» и «Остров».

1973 год - произведен ввод в эксплуатацию нефтепровода Усть-Балык - Курган - Уфа - Альметьевск. Создано Нижневартовское нефтепроводное управление.

1975 год - в строй действующих вошли нефтепроводы Нижневартовск - Курган - Куйбышев, Самотлор - Александровское.

1976 год - сданы в эксплуатацию нефтепроводы Самотлор - Нижневартовск, Холмогоры - Западный Сургут. Создано Ишимское нефтепроводное управление.

1977 год - организована Центральная база производственного обслуживания, в дальнейшем преобразованная в Тюменский ремонтно-механический завод.

1978 год - построен магистральный нефтепровод Сургут - Горький - Полоцк. Вместе с магистралью Холмогоры - Клин он замкнул сеть нефтепроводов страны в единую систему. Создано Нефтеюганское нефтепроводное управление.

1979 год - создано Урайское нефтепроводное управление.

1980 год - вошел в строй нефтепровод Урьевская - Южный Балык. Организовано специализированное управление по предупреждению и ликвидации аварий на магистральных нефтепроводах (СУПЛАВ).

1981 год - проложена нефтяная магистраль Тюмень - Юргамыш.

1984 год - введены в эксплуатацию магистральные нефтепроводы Холмогоры - Клин и Шаим - Конда. Создано Ноябрьское нефтепроводное управление.

1986 год - построен нефтепровод Красноленинск - Шаим - Конда.

1988 год - сдан в эксплуатацию нефтепровод Ватьеган - Апрельская.

1990 год - приказом Миннефтепрома УМН З и СЗС переименовано в Производственное объединение магистральных нефтепроводов Западной и Северо-Западной Сибири (ПО МН З и СЗС).

1994 год - постановлением главы администрации Ленинского района г. Тюмени ПО МН З и СЗС преобразовано в акционерное общество «Сибнефтепровод».

1994 год - Магистральный нефтепровод Усть-Балык - Омск начал принимать нефть с Кальчинского месторождения «Тюменьнефтегаза» (сейчас дочерняя структура «ТНК-BP»). Таким образом, в систему «Сибнефтепровода» впервые поступило сырье с юга Тюменской области.

1.2 Цель и виды деятельности ПАО «Транснефть»

Основными видами деятельности ПАО «Транснефть» являются:

1) оказание услуг в области транспортировки нефти, газа и продуктов их переработки по системе магистральных трубопроводов в Российской Федерации и за ее пределами;

2) привлечение и осуществление инвестиций в развитие системы магистрального нефтепроводного транспорта, в том числе сферы производства товаров, работ и услуг по обслуживанию системы магистральных нефтепроводов, с целью поддержания нормативного рабочего состояния, повышения эффективности и безопасности их работы;

3) осуществление научно-технической, производственно-хозяйственной, финансовой и внешнеэкономической деятельности, в том числе посреднической, на территории Российской Федерации и за ее пределами;

4) совершение гражданско-правовых сделок, разрешенных законодательством Российской Федерации и международными государственными соглашениями с участием Российской Федерации;

5) проведение работ, связанных с использованием сведений, составляющих государственную тайну (защитой государственной тайны), оказанием услуг по защите государственной тайны;

6) транспортировка по магистральным трубопроводам нефти, газа и продуктов их переработки;

7) эксплуатация магистрального трубопроводного транспорта;

8) сбор и хранение нефти, газа и продуктов их переработки;

9) реализация нефти, газа и продуктов их переработки.

Компания может также осуществлять иные виды деятельности, не запрещенные законодательством Российской Федерации. Кроме того, компания оказывает услуги по сбору и хранению нефти в системе магистральных трубопроводов, компаундированию нефти, реализации нефти.

Помимо основной деятельности по транспортировке нефти по территории Российской Федерации, ПАО «Транснефть» обеспечивает планирование и управление транспортировкой нефти на территории зарубежных стран и ее сдачи на зарубежных приемо-сдаточных пунктах, организует сбор и обобщение информации.

ПАО «Транснефть» обеспечивает бесперебойный прием нефти от нефтегазодобывающих предприятий, транспортировку по системе магистральных нефтепроводов по территории Российской Федерации и сдачу грузополучателям.

Целями создания ПАО «Транснефть» являются:

Реализация технических и социально-экономических интересов акционеров при безусловном обеспечении интересов Российской Федерации в области осуществления транспортировки по магистральным трубопроводам нефти, газа и продуктов их переработки;

Извлечение прибыли.

Основная задача деятельности Компании - организация и осуществление транспортировки по системе магистральных трубопроводов нефти, газа и продуктов их переработки.

Задачами ПАО «Транснефть» являются:

Координация деятельности по комплексному развитию сети магистральных трубопроводов, перевалочных нефтебаз, железнодорожных эстакад и других объектов системы магистральных нефтепроводов;

Обеспечение соблюдения требований промышленной и экологической безопасности в целях надежной работы системы магистральных нефтепроводов;

Осуществление прав акционера в дочерних и зависимых акционерных обществах системы магистральных нефтепроводов;

Координация деятельности в решении задач научно-технического прогресса в трубопроводном транспорте нефти, внедрение передовых технологий, новых видов техники и материалов;

Развитие внешнеэкономических связей Компании и ее дочерних акционерных обществ системы магистральных нефтепроводов;

Осуществление инвестиционной деятельности для развития производственной базы, расширения, реконструкции и технического перевооружения дочерних акционерных обществ системы магистральных нефтепроводов;

Руководство системой предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций на нефтепроводном транспорте;

Организация охраны труда на предприятиях системы магистральных нефтепроводов;

Обеспечение сохранности имущества Компании, объектов жизнеобеспечения системы магистральных нефтепроводов, защита экономических интересов Компании;

Организация работ по целевой подготовке и переподготовке кадров Компании и ее дочерних акционерных обществ системы магистральных нефтепроводов;

Мобилизация финансово-материальных ресурсов системы магистральных нефтепроводов на удовлетворение ее потребностей, в том числе путем создания централизованных фондов для общесистемных нужд.

1.3 Организационно-правовой статус ПАО «Транснефть»

Публичное акционерное общество «Трaнснефть» учреждено в соответствии с постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 14 августа 1993 г. № 810 «Об учреждении акционерной компании по транспорту нефти «Транснефть» во исполнение Указа Президента Российской Федерации от 17 ноября 1992 г. № 1403 «Об особенностях приватизации и преобразования в акционерные общества государственных предприятий, производственных и научно-производственных объединений нефтяной, нефтеперерабатывающей промышленности и нефтепродуктообеспечения».

Компания является юридическим лицом и имеет в собственности обособленное имущество, учитываемое на ее самостоятельном балансе, может от своего имени приобретать и осуществлять имущественные и неимущественные права, нести обязанности, быть истцом и ответчиком в суде.

Компания считается созданной как юридическое лицо с момента ее государственной регистрации в установленном федеральными законами порядке. Компания создается без ограничения срока деятельности.

Компания вправе в установленном порядке открывать банковские счета на территории Российской Федерации и за ее пределами.

Компания имеет круглую печать со своим полным фирменным наименованием на русском языке и указанием места ее нахождения.

Компания вправе иметь штампы и бланки со своим наименованием, собственную эмблему, а также зарегистрированный в установленном порядке товарный знак и другие средства визуальной идентификации.

Компания имеет право на добровольной основе вступать в объединения с другими предприятиями и организациями любой формы собственности в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации. Компания имеет право создавать в установленном порядке предприятия, международные объединения и организации на территории России и за рубежом, а также входить в состав созданных совместных предприятий, международных объединений и организаций на территории России и за рубежом.

Компания руководствуется в своей деятельности действующим законодательством Российской Федерации, а также Уставом.

Компания несет ответственность за сохранность документов (управленческих, финансово-хозяйственных, по личному составу и др.), обеспечивает передачу на государственное хранение документов, имеющих научно-историческое значение, в центральные архивы г. Москвы в соответствии с перечнем документов, согласованным с объединением «Мосгорархив».

Условия деятельности Компании, связанные с обеспечением государственных интересов Российской Федерации, определяются в производственном контракте, заключаемом Компанией с уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти, регламентирующем осуществление Компанией и ее дочерними акционерными обществами производственно-хозяйственной деятельности в соответствии с Уставом.

1.4 Характеристика и анализ организационно-производственной структуры управления

Структура управления - это состав и соотношение внутренних звеньев предприятия: отделов, подразделений, лабораторий, цехов и так далее, составляющих единый, хозяйственный объект.

Различают общую, производственную и организационную структуру предприятия.

Организационная структура управления - это система управления, которая определяет состав, взаимодействие и подчиненность ее элементов. Между элементами системы управления существуют связи, которые можно подразделить на:

1. Линейные связи, возникают между подразделениями разных уровней управления, когда один руководитель административно подчинен другому;

2. Функциональные связи, характеризуют взаимодействие руководителей, выполняющих определенные функции на разных уровнях управления, между которыми не существует административного подчинения;

3. Межфункциональные связи, имеют место между подразделениями одного уровня управления.

На предприятии ПАО «Транснефть» действует линейно-функциональная структура управления (Приложение А).

Преимуществами этой структуры являются:

1. Высокая компетентность специалистов, отвечающих за конкретные функции.

2. Быстрое осуществление действий по распоряжениям и указаниям, отдающимся вышестоящими руководителями нижестоящим.

3. Рациональное сочетание линейных и функциональных взаимосвязей.

4. Стабильность полномочий и ответственности за персоналом.

5. Единство и четкость распорядительства.

6. Личная ответственность каждого руководителя за результаты деятельности.

К недостаткам данной структуры можно отнести:

1. Повышение степени обособленности работников различных функциональных подразделений и служб.

2. Вынесение всех вопросов их взаимодействия на уровень руководителя организации.

3. Длительная процедура принятия решений.

Во главе предприятия стоит Генеральный директор, которому подчиняются руководители функциональных подразделений: главный инженер, главный геолог, заместитель генерального директора по планированию, управления эффективностью деятельности и контроля, заместитель генерального директора по сервисной поддержке, заместитель генерального директора по производственному планированию и технологии, заместитель генерального директора по сбору и компримированию газа.

Главный инженер стоит во главе производственного департамента; департамента капитального строительства; отдела главного механика; отдела главного энергетика; отдела автоматизации, метрологии и связи; отдела охраны окружающей среды; отдела охраны труда и промышленной безопасности.

К числу функции главного инженера можно отнести:

1. Определяет техническую политику и направления технического развития предприятия в условиях рыночной экономики, пути реконструкции и технического перевооружения действующего производства.

2. Обеспечивает необходимый уровень технической подготовки производств и его постоянный рост, повышение эффективности производства и производительности труда.

3. В соответствии с утвержденными бизнес-планами предприятия на долгосрочную и среднесрочную перспективу руководит разработкой мероприятий по реконструкции и модернизации предприятия, предотвращению вредного воздействия производства на окружающую среду, бережному использованию природных ресурсов, созданию безопасных условий труда и повышению технической культуры производства.

4. Организует разработку и реализацию планов внедрения новой техники и технологии, проведения организационно-технических мероприятий, научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ.

5. Обеспечивает эффективность проектных решений, своевременную и качественную подготовку производства, техническую эксплуатацию, ремонт и модернизацию оборудования, достижение высокого качества продукции в процессе ее разработки и производства и т.д.

Главному геологу подчиняются департамент маркшейдерии, департамент по геологии и недропользованию, департамент планирования и реализации геолого-технических мероприятий, департамент моделирования.

Заместителю генерального директора по планированию, управлению эффективностью деятельности и контролю подчиняется планово-экономический департамент и финансовый департамент.

Заместитель главного директора по планированию, управлению эффективности деятельности и контролю выполняет следующие функции:

1. Управляет финансовыми средствами предприятия с целью получения прибыли.

2. Разрабатывает проекты перспективных и текущих финансовых планов, прогнозных балансов и бюджетов денежных средств.

3. Разрабатывает нормативы оборотных средств и проводит мероприятия по ускорению их оборачиваемости.

4. Анализирует финансово-экономическое состояние предприятия и результаты его деятельности.

5. Проводит работу по: расчетам налогов на прибыль и иных налогов; планированию и управлению минимизацией налогов; перечислению налогов и сборов в государственные и местные бюджеты, в государственные внебюджетные социальные фонды.

6. Выполняет функцию координатора и советника руководителя предприятия по финансовым вопросам.

Заместителю генерального директора по сервисной поддержке подчиняются департамент административного обеспечения, департамент по работе с персоналом, департамент сервисных услуг и материально-технического обеспечения.

Заместитель генерального директора по сервисной поддержке выполняет следующие функции:

1. Возглавляет работу по формированию кадровой политики, определению ее основных направлений в соответствии со стратегией развития предприятия и мер по ее реализации.

2. Обеспечивает соблюдение законности в деятельности предприятия и защиту его правовых интересов.

3. Осуществляет руководство и координирует деятельность должностных лиц и подразделений по разработке, внедрению и распространению единого имиджа компании.

4. Принимает участие в разработке бизнес-планов предприятия в части обеспечения его трудовыми ресурсами.

5. Руководит работниками отдела, координирует и направляет деятельность подразделений предприятия, обеспечивающих техническую подготовку производства.

Другие функциональные департаменты и отделы, представленные в организационно - производственной структуре, выполняют иные функции, предусмотренные положениями о подразделениях, должностными инструкциями.

Численность персонала определяется характером, масштабами, сложностью, трудоемкостью процессов, степенью автоматизации. Эти факторы задают нормативную (плановую) величину. Списочная (фактическая) численность представляет собой число сотрудников, которые официально работают в организации в данный момент (табл. 1.1.).

Таблица 1.1 - Фактическая численность персонала ПАО «Транснефть»

На основании таблицы 1.1, можно сделать вывод, что к концу 2013 года фактическая численность персонала ПАО «Транснефть» составила 5612 человек, при этом из них рабочие 3465 человек, что составляет 61,7 % от общей численности, руководители 991 человек, что составляет 17,6 %, специалисты 741 человек - 13,2 % и служащие 415 человек - 7,5 %. (рисунок 1.1).

Рисунок 1.1 - Динамика численности персонала ПАО «Транснефть» за 2013 - 2015гг.

В связи с поставленными задачами по формированию единой организационной целевой структуры по деятельности организации, в течение 2014 года в ПАО «Транснефть» проводились мероприятия по оптимизации численности и выводу непрофильных цехов в аутсорсинг. Вывод работников в аутсорсинг составил 534 человека, количество оптимизированного персонала составило 350 человек. Таким образом, численность персонала за 2014 год уменьшилась на 1044 человека или в 18,6%.

Фактическая численность персонала на конец 2014 года составила 4568 человек, из них количество рабочих составило 2803 человека - 61,4 %, руководителей 791 человек - 17,3 %, специалистов 580 человек - 12,7 % и служащих 394 человека - 8,6 %.

Фактическая численность работников на конец 2015 года составила 3985 человек, что на 583 человека или в 12,76 % меньше чем в 2013 году. Из них рабочих 2368 человек - 59,4 %, руководителей 724 человека - 18,2 %, специалистов 532 человека - 13,3 % и служащих 361 человек - 9,1 %.

Рассмотрев динамику численности персонала ПАО «Транснефть» можно сделать вывод, что наблюдается тенденция к снижению персонала, в связи с формированием единой организационной целевой структуры по деятельности организации

Передовые предприятия руководствуются философией превосходства человеческих ресурсов над другими видами ресурсов, справедливо считая, что основной потенциал успешной деятельности хозяйствующих субъектов заключен в персонале, его квалификации и преданности интересам предприятия.

1.5 Отраслевые особенности функционирования организации

ПАО «Транснефть» принадлежит около 47,50 тыс. км магистральных нефтепроводов, 386 нефтеперекачивающих станций, компания транспортирует 93 % добываемой в России нефти.

В структуру системы ПАО «Транснефть» входят 12 дочерних обществ, основным видом деятельности которых является транспортировка нефти по магистральным нефтепроводам и 1 общество - ОАО «АК «Транснефтепродукт», основным видом деятельности которого является организация транспортировки нефтепродуктов по магистральным нефтепродуктопроводам (ПРИЛОЖЕНИЕ Б).

Кроме того, в структуру системы ПАО «Транснефть» входят 12 сервисных организаций, основными видами деятельности которых являются: погрузочно - разгрузочная деятельность в морских портах; обеспечение технологической связью; ремонт подводных переходов, диагностика магистральных нефтепроводов; метрологическое обеспечение транспорта нефти; проектно-изыскательские работы; осуществление функций заказчика-застройщика; оказание услуг по ведению бухгалтерского, налогового и управленческого учета; оказание страховых услуг; негосударственное пенсионное обеспечение; издание профессионального журнала «Трубопроводный транспорт нефти».

В состав системы ПАО «Транснефть» входит 1 зависимое общество - ООО «Трубопроводный Консорциум «Бургас-Александруполис», основным видом деятельности которого является проектирование, строительство, эксплуатация нефтепровода «Бургас-Александруполис».

ПАО «Транснефть» в цифрах:

Около 50 тыс. км магистральных нефтепроводов диаметром от 420 до 1220 мм.;

261 нефтеперекачивающих станций;

897 резервуаров для нефти емкостью около 16,5 млн. куб. м.;

Транспорт 93% добываемой в России нефти.

Основные нефтепроводы:

Балтийская трубопроводная система (рабочая мощность 74млн тонн в год)

Нефтепровод Дружба (рабочая мощность 66,5 млн тонн в год)

Участие в Каспийском трубопроводном консорциуме (28,2 млн тонн в год)

Нефтепровод Баку - Новороссийск

Исторический Нефтепровод Грозный -Туапсе

Основные продуктопроводы

Нефтепродуктопровод Северный (рабочая мощность 8,4 млн тонн в год)

Нефтепродуктопровод Южный

1. Период деятельности ПАО «Транснефть» в отрасли.

С учетом правопреемственности ПАО «Транснефть» в отношении таких организаций как Главное производственное управление по транспортировке и поставкам нефти (Главтранснефть) Министерства нефтяной промышленности СССР и АК «Транснефть» (с сентября 1993 года), период деятельности ПАО «Транснефть» в отрасли можно рассчитывать с 1970 года.

2. Основные конкуренты ПАО «Транснефть».

В настоящее время основную конкуренцию ПАО «Транснефть» в сегменте транспортировки нефти составляют:

ЗАО «Каспийский трубопроводный консорциум»,

- «Харьяга-Уса» (владелец ООО «ЛУКОЙЛ-Коми»).

3. Доля ПАО «Транснефть» на соответствующем сегменте рынка (транспортировка российской нефти) в разрезе всех видов деятельности общества и изменение данного показателя за последние три года, %

4. Максимально допустимая проектная мощность, данные по загрузке проектной мощности.

В 2015 году в ПАО «Транснефть» эксплуатировалось 50 142 км. магистральных нефтепроводов, 870 резервуаров для хранения нефти и нефтепродуктов суммарной емкостью 16,165 млн. куб. м по строительному номиналу.

Система магистральных нефтепроводов ПАО «Транснефть» загружена на 100 %.

1.6 SWOT - анализ ПАО «Транснефть»

Применяемый для анализа среды метод SWOT (аббревиатура составлена из первых букв английских слов: сила-strength, слабости-weakness, возможности- opportunities, угрозы-threats) является довольно широко признанным подходом, позволяющим провести совместное изучение внешней и внутренней среды.

Применяя метод SWOT, удается установить линии связи между угрозами и возможностями. Методология SWOT предполагает сначала выявление сильных и слабых сторон, а также угроз и возможностей, а далее - установление цепочек связей между ними, которые в дальнейшем могут быть использованы для формулирования стратегии организации.

Сначала, с учётом конкретной ситуации, в которой находится организация, составляются список её слабых сторон - это отсутствие чего-то важного для функционирования предприятия.

Далее выделяем сильные стороны организации - это какая-то особенность, предоставляющая вам дополнительные возможности. Также выделяем угрозы - события, наступление которых может оказать неблагоприятное воздействие на ваше предприятие.

Далее выделяем возможности. Следует отметить, что возможностями с точки зрения SWOT-анализа являются не все возможности, которые существуют на рынке, а только те, которые может использовать данное предприятие.

После того как составлен конкретный список слабых и сильных сторон, а также угроз и возможностей, наступает этап установления связей между ними. Для установления этих связей составляется матрица SWOT.

Слева выделяются два раздела (сильные стороны, слабые стороны), в которые соответственно вносятся все выявленные на первом этапе анализа сильные и слабые стороны организации. В верхней части матрицы также выделяются два раздела (возможности и угрозы), в которые вносятся все выявленные возможности и угрозы.

На пересечении разделов образуется четыре поля: поле «СИВ» (сила и возможности); поле «СИУ» (сила и угрозы); поле «СЛВ» (слабость и возможности); поле «СЛУ» (слабость и угрозы). На каждом из данных полей исследователь должен рассмотреть все возможные парные комбинации и выделить те, которые должны быть учтены при разработке стратегии поведения организации. В отношении тех пар, которые были выбраны с поля «СИВ», следует разрабатывать стратегию по использованию сильных сторон организации для того, чтобы получить отдачу от возможностей, которые появились во внешней среде. Для тех пар, которые оказались на поле «СЛВ», стратегия должна быть построена таким образом, чтобы за счёт появившихся возможностей попытаться преодолеть имеющиеся в организации слабости. Если пара находится на поле «СИУ», то стратегия должна предполагать использование силы организации для устранения угроз. Наконец, для пар, находящихся на поле «СЛУ», организация должна выработать такую стратегию, которая позволила бы ей избавиться как от слабости, так и попытаться предотвратить нависшую над ней угрозу.

Проведем SWOT-анализ для ПАО «Транснефть». Сильные и слабые стороны, возможности и угрозы данного предприятия отражены в ПРИЛОЖЕНИИ Б.

На основе выделенных парных зависимостей (ПРИЛОЖЕНИЕ Б) разработаем возможные стратегии развития организации, которые представлены в таблице 1.2.

Таблица 1.2 - Возможные стратегии развития ПАО «Транснефть»

Из приведённых в таблице 1.2 возможных стратегий явно прослеживается стратегия приобретения прогрессивного оборудования. Данная стратегия хорошо применима для организаций данной отраслевой направленности, так как компании данной отрасли функционируют в условиях всевозрастающей конкуренции и технического прогресса.

2. Анализ финансово-хозяйственной деятельности ПАО «ТРАНСНЕФТЬ»

2.1 Анализ бухгалтерского баланса ПАО «Транснефть»

Анализ финансово-экономического состояния предприятия следует начинать с общей характеристики состава и структуры актива (имущества и пассива (обязательств) баланса. Анализ актива баланса дает возможность установить основные показатели, характеризующие производственно-хозяйственную деятельность предприятия:

Стоимость имущества предприятия, общий итог баланса;

Иммобилизованные активы (внеоборотные активы), итог раздела I баланса;

Мобильные активы (стоимость оборотных средств), итог раздела II баланса.

С помощью горизонтального и вертикального анализа модно получить наиболее общее представление об имевших место качественных изменениях в структуре актива, а также динамике этих изменений.

Оценка качественных изменений актива баланса осуществляется в следующей последовательности.

1) Оценка общего изменения:

Имущественный результат:

T A к = А К /А Н * 100 %, (1)

где А К - величина активов на конец года;

А Н - величина активов на начало года.

Т ак 2014 /201 3 = 38 683 711 / 30 712 108 * 100% = 125,9%

Т ак 2015/2014 = 44 247 235 / 38 683 711 * 100% = 114,4%

Т В = В 1 /В О * 100%, (2)

где В 1 - объем производства за отчетный период;

В 0 - объем производства за аналогичный период предыдущего года.

Т В 2014/2013 = 49 238 791 / 32 679 115 * 100 % = 150,67 %

Т В 2015/2014 = 61 231 501 / 48 946 702 * 100% = 125,09 %

Качественный результат (по прибыли от продаж):

Т П = П 1 /П 0 * 100%, (3)

где П 1 - нераспределенная прибыль отчетного периода

П О - нераспределенная прибыль за аналогичный период предыдущего года.

Т П 2014/2013 = 7 211 542 / 80 112 * 100% = 9 001,82%

Т П 2015/2014 = 14 712 121 / 6 573 747 * 100% = 223,81%

Оптимальное соотношение показателей изменения активов и полученных в анализируемом периоде количественных и качественных результатов:

Т П > Т В >T A к > 100%,

где Т П - темп изменения прибыли (от продаж);

Т В - темп изменения выручки от продаж продукции (работ, услуг);

T A к - темп изменения активов предприятия.

Приведенное соотношение получило название «золотого правила экономики предприятия»: прибыль должна возрастать более высокими темпами, чем объёмы реализации и имущества предприятия. Это означает следующее: издержки производства и обращения должны снижаться, а ресурсы предприятия использоваться более эффективно.

Из расчёта видно, что за 2014 год работы ПАО «Транснефть» коэффициенты ложатся в следующую зависимость:

9 001,82% > 150,67% > 125,96%,

что соответствует «золотому правилу».

За 2015 год функционирования предприятия ситуация также соответствовала «золотому правилу»:

223,81%> 125,09%>114,38%.

2) Характеристика изменений в мобильной (оборотные активы) и иммобилизованной (внеоборотные активы) частей. Для этого проанализируем аналитическую таблицу, представленную в ПРИЛОЖЕНИИ Г.

Из Приложения Г видно, что за исследуемый период структура активов анализируемого предприятия существенно изменилась: внеоборотные активы хотя и увеличились к концу периода на 10,43%, но в общей структуре активов их доля уменьшилась с 60,05% до 52,86 %. Оборотные активы увеличились с 39,95% до 49,22%. Эта тенденция является положительной, т.к. с финансовой точки зрения предпочтительным является рост оборотных активов, именно от них зависит размер получаемой прибыли.

Однако кроме финансового критерия существует критерий производственной необходимости: мы должны иметь достаточный минимум внеоборотных активов - основные средства, поэтому для окончательной оценки целесообразно рассчитать показатели фондовооруженности труда и отдачи активов.

Для наглядности динамики активов предприятия построим диаграмму (рис. 2.1).

Рисунок 2.1 - Динамика активов ПАО «Транснефть» за 2013-2015гг.

Фондовооруженность труда Ф в - показатель, характеризующий степень оснащенности труда основными производственными фондами, рассчитывается:

Ф в = С ф /Р, (4)

где С ф - стоимость основных производственных фондов, руб.;

Р - среднесписочная численность рабочих, чел.

2013 год: Ф в = 18 520 861 / 2 193 = 8 445,4 руб. /чел.

2014 год: Ф в = 21 156 890 / 2 209 = 9 577,6 руб. /чел.

2015 год: Ф в = 23 451 801 / 2 281 = 10 281,4 руб. /чел.

Как видно, степень оснащенности труда основными производственными фондами увеличивается за исследуемый период почти на 22%. Это желаемая тенденция, однако, рост фондовооруженности не должен быть выше темпов роста результата.

Фондоотдача - это обобщающий показатель использования производственных основных фондов. Рост фондоотдачи ведет к относительной экономии производственных основных фондов и к увеличению объема выпускаемой продукции. Рост фондоотдачи является важнейшим фактором улучшения финансовых результатов деятельности предприятия. Показатель фондоотдачи в бурении Ф о - отношение выполненного объема работ по сметной стоимости к стоимости основных производственных фондов:

Ф о = В/С ф, (5)

где Ф о - фондоотдача;

В - выручка от реализации, тыс. руб.;

С ф - среднегодовая стоимость фондов, тыс. руб.

Рассчитаем показатели фондоотдачи для исследуемого предприятия:

Ф О 2013 = 32 679 115 / 18 520 861 = 1,76 тыс. руб./руб.

Ф О 2014 = 49 238 791 / 21 156 890 = 2,32 тыс. руб./руб.

Ф О 2015 = 61 231 501 / 23 451 801 = 2,61 тыс. руб./руб.

Рассчитанные показатели свидетельствуют о том, что фондоотдача увеличивается к концу рассматриваемого периода, что свидетельствует о повышении эффективности использования основных производственных фондов. Динамика данного показателя представлена на рисунке 2.2.

Рисунок 2.2 - Динамика использования основных средств ПАО «Транснефть» за 2013-2015гг.

3) Оценка динамики изменения внеоборотных активов.

Для начала разделим все внеоборотные активы на две группы:

1 группа - обслуживает собственный оборот (стр.110+120)

2 группа - обслуживает чужой оборот (стр.130+140)

Составим табличную интерпретацию показателей, характеризующих состав и динамику внеоборотных активов (табл. 2.1)

Таблица 2.1 - Динамика иммобилизованной части имущества ПАО «Транснефть» за 2013-2015гг.

В таблице 2.1 внеоборотные активы разделены на две группы. Из таблицы видно, что как в 2013, 2014 году, так и в 2015 году удельный вес в общей численности внеоборотных активов первой группы активов (обслуживающих собственный капитал) больше чем второй, это является положительной тенденцией т.к. собственный капитал обслуживает оборот компании.

4) Оценка динамики оборотных активов. Для оценки возможных изменений разделим оборотные активы на 2 группы по сферам: производства и обращения.

Сфера производства - производственные запасы и незавершённое производство.

Сфера обращения - готовая продукция, дебиторская задолженность, денежные средства, краткосрочные финансовые вложения.

И, так же, как и по внеоборотным активам структурируем данные в таблицу 2.2, которая вытекает из таблицы в ПРИЛОЖЕНИИ Г.

Таблица 2.2 - Динамика оборотных активов ПАО «Транснефть» за 2013-2015гг.

Из таблицы 2.2 видно, что за анализируемый период как показатели сферы обращения, так и показатели сферы производства выросли к началу 2014 года, но незначительно уменьшились к началу 2015 года. Предпочтительнее же является наибольший удельный вес и рост оборотных активов в сфере производства, т.к. там формируется прибыль. В сфере обращения прибыль изымается, поэтому это должно происходить быстро.

Эффективность использования оборотных активов можно оценить с помощью коэффициента оборачиваемости всех оборотных активов, который имеет разновидности:

1) в целом по всем оборотным активам;

2) по сферам деятельности;

3) по отдельным элементам оборотных активов.

Коэффициент оборачиваемости (К об) всех оборотных активов:

К об = Выручка от реализации / Стоимость оборотных активов, (6)

К об 2013 = 32 679 115 / 11 738 197 = 2,78

К об 2014 = 49 238 791 / 17 112 830 = 2,88

К об 2015 = 61 231 501 / 20 422 048 = 2,99

Коэффициент оборачиваемости за 2014 год увеличился на 0,10, а к концу 2015 года увеличение коэффициента составило 0,11. Это положительная тенденция, т.е. эффективно используются оборотные активы.

Рассчитаем коэффициент оборачиваемости в сфере производства и в сфере обращения.

Рассчитаем К об по сферам деятельности:

1) сфера производства характеризуется оборачиваемостью запасов и незавершенного производства:

где, ПЗ - производственные запасы, тыс. руб.;

НЗП - незавершенное производство, тыс. руб.

К об 2013 = 32 679 115 / 653 025 = 50,04

К об 2014 = 49 238 791 / 774 541= 63,57

К об 2015 = 61 231 501 / 906 771 = 67,53

Увеличение оборачиваемости запасов способствует снижению потребности предприятия в оборотном капитале. В нашем случае коэффициент оборачиваемости в сфере производства увеличивается, что является отрицательной тенденцией.

2) сфера обращения:

где, ГП - готовая продукция, тыс. руб.;

ДЗ - дебиторская задолженность, тыс. руб.;

ДС - денежные средства, тыс. руб.;

КФВ - краткосрочные финансовые вложения, тыс. руб.

К об 2013 = 32 679 115 / 11 085 172 = 2,95

К об 2014 = 49 238 791 / 16 338 289 = 3,01

К об 2014 = 61 231 501 / 195515 277 = 3,14

Как видно, к концу 2014 года коэффициент увеличился на 0,06%, а к 2015 году коэффициент увеличился уже на 0,13% т.е. происходит увеличение оборачиваемости активов в сфере обращения.

Рассмотрим коэффициенты оборачиваемости по каждому элементу:

Оборачиваемость дебиторской задолженности (К дз):

К дз = Выручка от реализации / Дебиторская задолженность, (9)

К дз 201 3 = 32 679 115 / 10 577 523 = 3,09

К дз 201 4 = 49 238 791 / 15 722 881 = 3,13

К дз 201 5 = 61 231 501 / 18 788 459 = 3,26

Данный коэффициент имеет тенденцию к увеличению, хотя и незначительному.

Снижение коэффициента означает рост продаж в кредит. Но нельзя забывать, что данный показатель является нормируемым и значения могут быть планируемыми. К тому же дебиторская задолженность может быть, как просроченной, так и непросроченной.

Оборачиваемость денежных средств (К дс):

К дс = Выручка от реализации / Величина денежных средств, (10)

К дс 2013 = 32 679 115 / 5 906 = 5 533,21

К дс 2014 = 49 238 791 / 3 202 = 15 377,51

К дс 2015 = 61 231 501 / 1 898 = 32 261,06

Как к 2014, так и к 2015 году коэффициент оборачиваемости денежных средств заметно увеличился.

Денежные средства отражают общий характер движения денежных средств на предприятии, это самый ликвидный элемент, поэтому наличие или отсутствие средств на определённую дату ни о чём не говорит.

Рассчитаем коэффициент оборачиваемости краткосрочных финансовых вложений (К обКФВ):

К обКФВ = Выручка от реализации / КФВ, (11)

К обКФВ 2014 = 49 238 791 / 670 = 73 490,73

К обКФВ 201 5 = 61 231 501 / 845 = 72 463,31

К концу 2014 года предприятие воспользовалось краткосрочными финансовыми вложениями, размер которых составил 670 тыс. руб., а в 2015 году их размер составил 845 тыс. руб.

Рассчитаем коэффициент оборачиваемости готовой продукции (К обГП):

К обГП 2013 = 32 679 115 / 501 743 = 65,13

К обГП 2014 = 49 238 791 / 611 536 = 80,52

К обГП 201 5 = 61 231 501 / 724 075 = 84,56

Оборачиваемость готовой продукции увеличилась к 2014 году в 1,2 раза, а к 2015 году почти в 1,1 раза. Это говорит о повышении покупательной способности на данную продукцию или увеличении её рентабельности.

Коэффициент оборачиваемости незавершенного производства не рассчитываем, т.к. на предприятии за анализируемый период нет незавершённого производства.

Рассчитаем коэффициент оборачиваемости производственных запасов:

К обПЗ 2013 = 32 679 115 / 653 025 = 50,04

К обПЗ 2014 = 49 238 791 / 774 541 = 63,57

К обПЗ 2015 = 61 231 501 / 906 771 = 67,53

3) оценка реальных активов на предприятии. Реальные активы - это те активы, от которых зависят потенциальные возможности предприятия по осуществлению производственной деятельности, выпуску продукции. К ним относят: основные средства, производственные запасы, незавершенное производство.

Изменение реальных активов предприятия определяют его производственный потенциал. Величина реальных активов определяется как сумма стоимостей основных средств, запасов сырья и материалов и затрат в незавершенном производстве. Они должны быть пропорциональны при любых изменениях.

2013 год: 18 520 861 + 132 836 + 0 = 18 653 697 тыс. руб.

99,33% + 0,67% + 0% = 100%

2014 год: 21 156 890 + 133 445 + 0 = 21 290 335 тыс. руб.

99,40 % +0,60 % +0% = 100%

2015 год: 23 451 801 + 134 461 + 0 = 23 586 262 тыс. руб.

98,52 + 1,48 + 0 = 100%

4 932 565 тыс. руб.

Изменение реальных активов является положительным, т.е. за исследуемый период времени их количество увеличилось, причём по всем составляющим.

Но при рассмотрении удельного веса каждого параметра видно, что доля незавершённого производства и готовой продукции выросла в большей степени.

В таблице 2.3 приведён уплотнённый баланс (пассив).

Таблица 2.3 - Уплотнённый баланс (пассив) ПАО «Транснефть» за 2013-2015гг.

Из таблицы 2.3 видно, что стоимость собственного капитала в 2013 году увеличилась на 76,70%, а в 2014 году увеличение составило 57,70%. Стоимость заёмного капитала за 2013 год так же увеличилась, но меньше всего на 7,2%, а к 2014 году уже уменьшилась на 14,50%. Динамику пассивов предприятия иллюстрирует рисунок 2.3.

Рисунок 2.3 - Динамика пассивов предприятия ПАО «Транснефть» за 2013-2015гг.

Рассмотрим отношение стоимости собственного капитала к заёмному:

2013 год: 7 841 447 / 23 758 905 = 0,33

2014 год: 13 855 341 / 25 472 687 = 0,54

2015 год: 21 850 110 / 21 777 513 = 1,00

Данный показатель имеет тенденцию к увеличению, и за рассматриваемый период увеличился на 0,67. Это является положительной тенденцией, т.к. предприятие может отвечать своими активами по своим обязательствам, т.е. компания усиливает свою финансовую устойчивость и независимость.

За анализируемый период размер долгосрочной задолженности (итог разд. IV «Долгосрочные обязательства») снизился на 12,92% или на 1 931 690 тыс. руб., это говорит о том, что предприятие рассчитывается по своим долгосрочным обязательствам.

Размер краткосрочной задолженности увеличился к 2014 году на 18,02%, а к 2015 году на 9,36%, т.е. предприятие в течение периода активно использовало в своей деятельности кредиты.

2.2 Анализ финансовой устойчивости ПАО «Транснефть»

Одной из основных задач анализа финансово-экономического состояния является исследование показателей, характеризующих финансовую устойчивость предприятия. Финансовая устойчивость предприятия определяется степенью обеспечения запасов и затрат собственными и заемными источниками их формирования, соотношением объемов собственных и заемных средств и характеризуется системой абсолютных и относительных показателей.

а) Абсолютные показатели финансовой устойчивости.

В ходе производственной деятельности на предприятии идет постоянное формирование запасов товарно-материальных ценностей. Для этого используются как собственные оборотные средства, так и заемные. Анализируя соответствие или несоответствие средств для формирования запасов и затрат, определяют абсолютные показатели финансовой устойчивости.

Для полного отражения разных видов источников (собственных средств, долгосрочных и краткосрочных кредитов и займов) в формировании запасов и затрат используются следующие показатели.

1. Наличие собственных оборотных средств.

Определяется как разница величины источников собственных средств и величины основных средств и вложений (внеоборотных активов):

Е с = И с - F, (12)

где Е с - наличие собственных оборотных средств;

И с - источники собственных средств (разд. III);

F - основные средства и вложения (разд. I).

2013 год: Е с = 7 625 861 - 18 973 911 = - 11 348 050 тыс. руб.

2014 год: Е с = 13 538 898 - 21 570 881 = - 8 031 983 тыс. руб.

2015 год: Е с = 21 305 414 - 23 825 187 = - 2 519 773 тыс. руб.

2. Наличие собственных оборотных средств и долгосрочных заемных источников для формирования запасов и затрат.

Определяется как сумма собственных оборотных средств и долгосрочных кредитов и займов:

Е т = Е с + К т = (И с + К т) - F, (13)

где Е т - наличие собственных оборотных средств и долгосрочных заемных источников для формирования запасов и затрат;

К т - долгосрочные кредиты и заемные средства (разд. IV).

2013 год: Е т = - 11 348 050 + 15 582 587 = 4 234 537 тыс. руб.

2014 год: Е т = - 8 031 983 + 15 477 500 = 7 445 517 тыс. руб.

2015 год: Е т = - 2 519 773 + 13 650 897 = 11 131 124 тыс. руб.

3. Общая величина основных источников средств для формирования запасов и затрат.

Рассчитывается как сумма собственных оборотных средств, долгосрочных и краткосрочных кредитов и займов:

Е = Е т + К t = (И с + К т + К t) - F, (14)

где Е - общая величина основных источников средств для формирования запасов и затрат;

К t - краткосрочные кредиты и займы (разд. V).

2013 год: Е = 4 234 537 + 7 841 447 = 12 075 984 тыс. руб.

2014 год: Е = 7 445 517 + 8 527 113 = 15 972 630 тыс. руб.

2014 год: Е = 11 131 124 + 9 388 107 = 20 519 231 тыс. руб.

Подобные документы

Организационно-правовая форма предприятия. История компании Роснефть, развитие и перспективы развития. Стратегические приоритеты компании, разведка и добыча, переработка и сбыт нефти. Анализ бухгалтерского баланса, расчет основных финансовых показателей.

курсовая работа , добавлен 23.05.2010


Анализ финансового и экономического состояния ПАО "СИБУР Холдинг". История создания предприятия. Оценка основных показателей деятельности. Состав и структура баланса. Анализ ликвидности и платежеспособности, структуры доходов и расходов, рентабельности.

курсовая работа , добавлен 17.05.2016


Организационно-экономическая характеристика транспортной компании. Оценка имущественного положения и структуры капитала. Определение ликвидности, платежеспособности и финансовой устойчивости предприятия. Анализ возможности банкротства и рентабельности.

курсовая работа , добавлен 23.04.2012


Методика анализа финансово-хозяйственной деятельности. Оценка структуры баланса, анализ платежеспособности и ликвидности, расчет вероятности банкротства ОАО "ЧМК". Мероприятия по стабилизации и улучшению финансового состояния данного предприятия.

курсовая работа , добавлен 17.10.2011


Экспресс-анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия. Оценка структуры активов и пассивов исследуемой организации. Анализ ликвидности баланса, платежеспособности, финансовой устойчивости и деловой активности, эффективности деятельности.

курсовая работа , добавлен 26.01.2014


Анализ финансово-хозяйственной деятельности ООО "Автоматика", удовлетворительность структуры баланса и прогноз банкротства. Разработка проекта по снижению себестоимости строительных работ. Оценка ликвидности и финансовой устойчивости фирмы, анализ рисков.

дипломная работа , добавлен 10.11.2010


Принципы работы ООО "Азимут тур". Анализ финансово-экономического состояния турфирмы: изучение бухгалтерского баланса, его структуры, динамики. Ликвидность и платежеспособность предприятия. Оценка эффективности хозяйственной деятельности турфирмы.

отчет по практике , добавлен 22.12.2010


Анализ ликвидности бухгалтерского баланса, его основных статей и показателей. Горизонтальный и вертикальный анализ агрегированного баланса. Определение характера финансовой устойчивости организации. Методы прогнозирования ее возможного банкротства.

контрольная работа , добавлен 26.03.2012


Теоретические основы анализа хозяйственной деятельности. Анализ активной части Бухгалтерского баланса (Ф№1). Анализ пассивной части Бухгалтерского баланса (Ф№1). Горизонтальный анализ Отчета о прибылях и убытках (Ф№2). Оценка финансовой устойчивости.

курсовая работа , добавлен 09.02.2011


Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности ООО "Лэндл". Обобщённый анализ финансового состояния фирмы: оценка имущественного состояния, оценка ликвидности баланса, платежеспособности предприятия, финансовой устойчивости, рентабельности.